2017年10月13日,中国品牌SUV首次公开最严翻滚试验在位于天津的中国汽车技术研究中心(以?#24405;?#31216;中汽中心)实车碰撞试验室进行,某自主品牌SUV成功满足所有测试指标,展示了中国品牌在汽车安全方面的长足进步。

       此次翻滚试验是中汽中心结合中国实?#23454;?#36335;情况,按照全新CATARC技术规范进行的首次公开试验。相比?#35775;?#30456;关测试,此?#38382;?#39564;考核标准更严格,考核内容更全面,试验条件更符合中国道路环境。试验吸引了社会广泛关注,活动当天,汽车业内专家、媒体、消费者共百余人在现场共同见证了翻滚试验全过程及结果发布。

目前,在汽车安全的研究领域,碰撞形态的安全研究已经很全面了,但是针对交通事故中死亡?#39318;?#39640;的汽车翻滚事故的研究一直是汽车行业的难点。中汽中心于2015年正式开启了国内汽车翻滚安全研究,针对中国国情,按照中国实?#23454;纜方?#36890;情况和车型情况进行测试,测试标准?#35748;?#20851;?#35775;?#32763;滚试验标准更严格、更具先进性。具体表现在:翻滚初速度加快,达到50公里/小?#20445;?#35797;验质量增大,增加了1个假人,由此造成的翻滚将更剧烈;考核内容更全面,在副驾驶侧增加了H3 5%的假人(矮小成年女性身材),可以考核车辆对不同身材类型和不同位置乘客的安全保护性能。试验地面设置为沥青混凝土?#35775;媯?#26356;加符合我国的高速公路实际环境。

       为了更好地验证车辆安全性,此?#38382;?#39564;车是随机抽取的量产商品车。试验现场,试验车?#29615;?#28378;台车以49.8公里/小时的速度推动,随后沿着专?#29260;?#35774;的沥青混凝土?#35775;?#32763;滚三圈半。

 

试验之后,中汽中心的工程师细心采集了车辆相关数据,经过分析,对最?#25112;?#26524;进行了公布。试验车在试验相关的四大项测试中均表现优秀,车身结构保持完整,?#38469;?#31995;统快速?#34892;?#22320;发挥了作用,假人所有部位均未超出乘员舱,乘员头、颈等关键部位损伤概?#31034;?#20302;于10%,事故后施救不受阻,可?#36816;?#32463;受住了最严翻滚试验?#30446;?#26680;。